Последние записи:

Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления для двигателя

В стандартную комплектацию двигателя входит воздушный фильтр, который предотвращает попадание пыли и копоти. Естественно, такое устройство уменьшает мощность мотора. Когда воздух не может свободно проникать внутри камер, хуже протекает процесс горения топлива. Поэтому тюнингованные автомобили комплектуют специально разработанным нулевым фильтром, который изначально ставили на гоночные болиды. Но есть ли толк в этом устройстве, и стоит ли заниматься его установкой?

Преимущества и принцип работы воздушного фильтра нулевого сопротивления

Нулевой фильтр снижает сопротивление воздушного потока на впуске. Как следствие, мощность увеличивается. Обычные воздушные фильтры двигателя нужно постоянно менять, а загрязненный фильтр лишь навредит мотору. Установив нулевик, можно забыть об этой проблеме, так как конструкция легко промывается от загрязнений и подходит для многоразового применения.

Небольшая прибавка в мощности является основным преимуществом использования данного устройства. При этом качество очистки воздуха остается высоким. Появляется характерный звук, заметный при работе мотора. Этот своеобразный гул выделяет автомобиль среди остальных и позволяет водителю почувствовать себя владельцем мощного спорткара.

Двигатель, в который попадает копоть и грязь, быстро выйдет из строя. Поэтому, полностью отказаться от использования фильтра нельзя. Следует отметить, что работу нулевого фильтра трудно оценить, ведь для водителя увеличение мощности на 3-5% практически незаметно. Этот элемент используют как дополнение к улучшенному двигателю. Автомобиль без тюнинга для обычных поездок по городу ничего не выиграет от подобной детали.

Уход за фильтром нулевого сопротивления

Для эффективной работы устройства достаточно регулярно проводить очистку. Это несложная операция, которую нужно повторять через каждые 10 тысяч километров. Если двигатель эксплуатируется в суровых погодных условиях, то процедуру придется проводить в два раза чаще.

Фильтрующий элемент вынимают из корпуса (в зависимости от конструкции), очищают щеточкой и промывают водой. Сушка не требуется, однако перед установкой следует стряхнуть капли жидкости. Нулевик нельзя использовать, предварительно не пропитав специальным масляным составом . Перед установкой его пропитывают с двух сторон.
Несмотря на то, что фильтр можно промывать, его срок службы ограничен. Одного изделия хватает на 20 промывок. Но в сравнении со стандартными фильтрами, выдерживающими не более 10 000 – 15000 километров, это действительно ценное приобретение.

Оставить комментарий