Последние записи:

Тест – драйв ŠKODA Yeti

Автомобиль на все случаи жизни должен быть комфортным, вместительным, быстрым, с большим дорожным просветом и полным приводом. Чтобы сочетать в себе эти качества автомобиль не обязательно должен быть премиальным внедорожником.
yeti

Компактный кроссовер Yeti от компании ŠKODA сочетает вышеперечисленные качества за разумные деньги. Дизайнерские решения кузова и оконной линии делают автомобиль ŠKODA Yeti уникальным в своем классе и всегда узнаваемым в плотном потоке.

вид сбоку ети

Салон ŠKODA Yeti продуман до мелочей. Большое количество отформованных ниш и вещевых ящиков без проблем позволяют разместить личные вещи водителя и пассажиров. В водительском кресле с развитой боковой поддержкой легко преодолевать большие расстояния. Электрические регулировки расширяют возможности настроек кресла, и водителю любой комплекции будет комфортно, а если автомобиль эксплуатируется двумя (и более) людьми, то можно сохранить индивидуальные настройки посадки в память. Центральный подлокотник регулируется в большом диапазоне и при определенных настройках можно дотянуться до рулевого колеса и селектора коробки передач, не отрывая локоть, что очень удобно в плотном городском потоке.

водительское кресло с электрорегулеровками

 

торпедо

Двузонный климат контроль без труда охлаждает просторный салон ŠKODA Yeti в любую жару и не дает замерзнуть никому в холодную погоду. Пассажирам на заднем ряду доступны индивидуальные дефлекторы обдува и регулировка угла спинки сиденья. Человеку с любым ростом будет достаточно места над головой, как на водительском, так и на пассажирском кресле, а за высоким водителем всегда остается большое пространство для ног заднего пассажира.

дефлекторы обдува для задних пассажиров

Мультимедийная система ŠKODA Yeti поддерживает подключение (технология SmartLink) и вывод информации на дисплей со смартфонов под управлением операционных систем Android и iOS. Совершать телефонные разговоры и пользоваться музыкальной библиотекой смартфона стало еще проще и безопаснее, а встроенная навигация и хороший звук акустической системы сделают ваши поездки комфортными.

мультимедиа система

Объем багажного отделения в ŠKODA Yeti 322 литра без сложенных спинок задних сидений. Если своими глазами увидеть возможности трансформации салона, вопрос перевозки габаритных грузов не возникает. Для любителей путешествий или активного отдыха доступны различные крепления для лыж, велосипеда и багажа на крыше или в салоне автомобиля. Задние кресла при необходимости можно полностью снять, а оставшиеся крепления от них можно использовать для фиксации багажа.

багажник ети

сложенное кресло

В автомобиль ŠKODA Yeti могут устанавливаться три двигателя и три вида коробок передач. Атмосферный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с. работает в сочетании с механической 5-и ступенчатой коробкой передач или классическим автоматом 6 скоростей. Турбированный мотор 1,4 TSI 125 л.с. комплектуется МКПП 6 скоростей или роботизированной преселективной коробкой передач DSG 7 с двумя сцеплениями. Автомобиль с двигателями 1,6 MPI и 1,4 TSI имеет передний привод. Для любителей легкого бездорожья и уверенности за рулем в любую погоду подойдет сочетание двигателя 1,8 TSI 152 л.с. и  DSG 6 4Х4.

моторный отсек

Полный привод реализован с помощью многодисковой муфты Haldex, которая в нужный момент подключает заднюю ось автомобиля. В случае пробуксовки колеса электроника ŠKODA Yeti подтормаживает его, тем самым реализуется «имитация блокировки дифференциала» и повышаются внедорожные характеристики. Коробка передач DSG 6 рассчитана на более высокий крутящий момент по сравнению с 7-м ступенчатым роботом. Важным отличием является расположение дисков сцепления в масляной ванне вместо «сухого» сцепления у DSG7.

4на4

Динамические характеристики у кроссовера хорошие для каждого двигателя и типа установленной коробки передач. Время разгона от 0 до 100 километров в час на автоматической коробке передач и моторе 1,6 MPI 110 л.с. составляет 13,3 секунды, что весьма неплохо для такого типа кузова и массы автомобиля. Самым быстрым будет ŠKODA Yeti в топовой комплектации (1.8 TSI и DSG 6), время которого будет 9 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составляет от 5,8 – 8 литров на 100 километров в зависимости от типа и объема двигателя, а максимальная скорость 175-192 км/ч.

Тормозная система на автомобиле двухконтурная гидравлическая с механическим ассистентом экстренного торможения (Dual rate), с вентилируемыми тормозными дисками и плавающим однопоршневым суппортом спереди и обычными тормозными дисками сзади. Обеспечить хорошую управляемость на больших скоростях по трассе помогает независимая подвеска спереди и сзади (передняя McPherson и многорычажная сзади).

дисковые тормоза

Дорожный просвет ŠKODA Yeti равен 180 миллиметров, что позволяет парковаться у бордюров не боясь зацепить бампер. За счет коротких свесов бампера спереди и сзади можно легко преодолевать крутые спуски и подъемы. Автомобиль может быть укомплектован специальным внедорожным обвесом Outdoor, который включает в себя черные защитные молдинги на дверях, черные накладки на бампера и другие элементы, а так же диски 17” из легких сплавов металлов (стандартная размерность 215/60 R16). Клиренс такое сочетание не увеличивает, но может защитить лакокрасочное покрытие от повреждений и увеличить «психологическую» проходимость автомобиля.

салон

ŠKODA Yeti имеет хорошее техническое оснащение в минимальной комплектации Active, в которой будет кондиционер, минимальный электропакет, форсунки омывателя лобового стекла с обогревом, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, антиблокировочная система тормозов и другие полезные функции. С помощью дополнительных опций и специальных пакетов можно расширить возможности и функционал автомобиля. В комплектации Ambition и Style доступны биксеноновые  фары и противотуманные фары с функцией освещения поворотов (Corner) в виде дополнительных опций. Специальные версии ŠKODA Yeti Hockey Edition и Monte Carlо отличаются своей индивидуальностью в оформлении салона и расширенным списком опций.

вид сзади

 Тест – драйв ŠKODA Yeti

Тест – драйв ŠKODA Yeti 4х4 проходил в условиях плотного городского движения, и небольшой отрезок шел по частному сектору, где дороги не самого лучшего качества. Когда садишься в первый раз за руль этого кроссовера, бросается в глаза необычная посадка в водительском кресле. В отличие от легковых автомобилей класса B и C угол спинки сиденья хочется расположить под более прямым углом.

водительское кресло

Обзор у автомобиля отличный. Видно, что происходит на дороге впереди на большом расстоянии и поэтому легко принимать решение о маневрах. Габариты  чувствуются хорошо благодаря рельефному капоту и «рубленной» задней двери. Если нужно протиснуться между машинами на парковке или при движении в ряду, никаких проблем не возникает. Зеркала заднего вида достаточно информативные, прекрасно понимаешь, где заканчивается автомобиль.

зад

На участке плохой дороги подвеска автомобиля отработала хорошо, несмотря на 17 дюймовые диски. Никаких посторонних шумов и пробоев подвески не заметил. Управляется автомобиль легко буквально одной рукой, реакции на руль предсказуемые, а крены минимальные.

карта двери

 

карта двери пассажира

Силовая установка мощностью 152 лошадиные силы и  DSG 6 без проблем позволяют не отставать от основного потока, а если необходимо совершить быстрый обгон, то запаса по мощности  вполне хватает. Нужно отдать должное роботизированной коробке передач, она выполняет свои функции на все 100, быстро реагирует на педаль акселератора и молниеносно принимает верное решение.

комбинация приборов

Приборная панель на ŠKODA Yeti выполнена в виде 2-х колодцев, имеет белую подсветку и хорошо читается в солнечную погоду. Самым главным качеством автомобилей компании ŠKODA является безопасность и здесь она на высоком уровне Образцовая безопасность компактного кроссовера ŠKODA была отмечена высшим баллом в краш-тестах Euro-NCAP ещё в 2009 году. Обновлённый ŠKODA Yeti по безопасности не уступает предшественнику. Высочайшую активную безопасность гарантируют такие системы, как ESC и ABS с функцией помощи при торможении Break Assist, кузов жёсткой конструкции и современная ходовая часть. Уверенной езде по бездорожью способствует интеллектуальный полный привод. Что же касается пассивной безопасности, то ее обеспечивает система, в которую входят до девяти подушек безопасности, пять трехточечных ремней безопасности и пять подголовников.

По своим характеристикам и качествам автомобиль ŠKODA Yeti можно считать универсальным – на все случаи жизни.

Skoda yeti

 

 Автор: Александр Кантеев.

Большое спасибо за предоставленный на тест-драйв автомобиль компании  Интер Кар, официальный дилер ŠKODA.

170040, г.Тверь

Пр-т 50 лет Октября, д.5

Тел.: (4822) 65 65 62

http://interkar.ru/

Оставить комментарий