Последние записи:

Renault Logan. Абсолютно новый или снова рестайлинг?

Обзор Renault Logan.

Абсолютно новый, абсолютно Логан. Красивый слоган придумала компания Рено для рекламы своего автомобиля. Новый  Renault Logan действительно выглядит как современный автомобиль, но несмотря на его обновленную внешность абсолютно новым назвать  его язык не поворачивается. Может быть обычный автомобилист и подумает, что эта машина создана с нуля и ничего общего с предшественником в нем нет, но мы то знаем… А знаем мы то, что платформа старая, все узлы и агрегаты остались с предшественника. Старый Логан зарекомендовал себя с положительной стороны по надежности, неприхотливости и ремонтопригодности, а его неубиваемая подвеска уже легенда. Зачем придумывать, что то новое если и старое вполне еще пригодно, а что касается внешнего вида, то можно добавить несколько штрихов и клиенты, которые раньше видели в автомобиле черты “трактора”, с большой вероятностью отдадут свою симпатию новому Renault Logan.

Признаться честно, я и сам в восторге от внешнего вида этого автомобиля и если бы стоял вопрос о покупке нового автомобиля в этом сегменте, непременно бы обратил внимание на Логан. По воле судьбы Ваш покорный слуга решил отправится в ближайший салон в поисках истинны.

Что касается внешнего вида автомобиль определенно стал гораздо лучше предыдущей версии, у него появились плавные линии, красивая и современная оптика спереди и сзади.

IMG_0226

А вот ручки дверей конечно выполнены в другом стиле, но на мой взгляд стали еще более неудобными. Рука так и норовит выскользнуть. Автомобиль позиционируется в бюджетном сегменте, поэтому производитель решил сэкономить на таком элементе. Они в минимальной комплектации даже не стали красить ее, казалось что такого: покрасить ручки дверей в цвет кузова…

логан ручка двери

Что касается дорогой комплектации то здесь проблема все та же – неудобно открывать дверь, но по крайней мере с проблемой покраски в цвет кузова они справились на 5+ и еще добавили немного хрома. На фото ниже ручка Сандеро, но думаю это не принципиально =)

Компания Рено: сделайте пожалуйста дверные ручки поудобнее, а то боишься сломать их ненароком!!!

ручка двери сандеро Автомобиль в минимальной комплектации доступен за вполне адекватные деньги, но вот с его техническим оснащением просто беда.

Багажное отделение имеет большой объем, вмещает кучу всякого разного хлама и простыми словами это мечта любого хозяйственного мужчины, но вот обшивки  там нет, все провода и внутренности задней подвески бросаются в глаза.

IMG_0228IMG_0230IMG_0227IMG_0229

Это конечно не принципиально для многих людей, но вот лично для меня как то обидно, что даже на “Приоре” есть и шумоизоляция двигателя и обшивка в багажнике, да много там еще чего есть, а вот в Логане нет. Допустим я часто вожу лопаты, тяпки, топоры и другие металлические предметы в багажнике. Со временем краска начнет облетать, а в перспективе появится коррозия. Можно было бы и поставить хоть какую нибудь обшивку.

При осмотре внешнего вида и подкапотного пространства, нашлась одна деталь на которой Renault не стал экономить.Этой деталью оказался газовый упор, который можно встретить в автомобилях классом выше, а это уже приятная мелочь.

рено логан под капотом

Выдает то, что автомобиль имеет много общего со своим предшественником капот, он выполнен в другом виде, но вот крепления его остались старые. Наружное исполнение петель – не самый лучший способ, но не забывайте, что автомобиль B класса и тут будут экономить на всем.

крепление капота логан

Изменениям в новом Логане подвергся так же и салон.  Торпедо абсолютно новая и уже не вызывает чувства хаотично разбросаных кнопок по панели. Стеклоподъемники передних дверей расположены на обшивке дверей, а задние стеклоподъемники остались на центральной консоли. В минимальной комплектации вы не найдете обычных ручек дверей, а вот старую отштамповку под пальцы думаю многие вспомнят. В более богатой комплектации доступна нормальная ручка двери.

дверь логанадверь логана изнутриправая дверь логана изнутриправая сторона дверь логана

 

К сожалению минимальная и максимальная комплектация Рено Логан, кардинально отличается. Это касается такой немаловажной детали как торпедо. Стоит только посидеть пару минут в разных комплектациях и вы поймете, как жесток мир. =)

торпедо логан

торпедо логан максималка

Разница как видите на лицо, но не стоит отчаиваться, ведь по сравнению со старой панелью новая выглядит более современной и в отличии от своего предшественника паралоновой ленты между стеклом и пластиком я не заметил. (возможно не разглядел =))

паралончик в логане

панель старого логана

 

Приборная панель у нового автомобиля никак не пересекается со старой, отличия между комплектациями существуют, но они не существенные. Корректор фар остался на прежнем месте.

комбинация приборов логанприборка логана новаяприборка логана стараякорректор фар

 

В минимальной комплектации рулевая колонка не регулируется, в отличии от более дорогих комплектаций. Производитель не стал долго думать и оставил все технологические отверстия в пластике и это еще одно напоминание для тех у кого не хватило на дорогую версию.

Весь обзор получился настолько противоречивым, что даже мне стало как то обидно за такую огромную пропасть между тем что доступно и продается по максимальной цене. В целом автомобиль выполнен не плохо и думаю найдет своего поклонника во всех возрастных категориях. А если для вас не принципиально наличие иностранного шильдика на своем автомобиле, то рекомендую присмотреться к отечественным автомобилям, стоят они дешевле и техническое оснащение гораздо лучше в некоторых моментах.

Помните!!! Это всего лишь наше мнение и оно может не совпадать с мнением большинства. Удачи Вам и вашему авто!

Оставить комментарий