Последние записи:

Причины появления химических отложений в двигателях.

Химические отложения в двигателе.

Современные технологии производства позволяют производить двигатели внутреннего сгорания из легких сплавов металла, которые в свою очередь обеспечивают высокую степень теплоотдачи, низкий расход топлива и в целом коэффициент полезного действия у современного двигателя высокий. К сожалению такие двигатели хоть и имеют повышенный ресурс до капитального ремонта, они в конечном итоге становятся неремонтопригодными. Стоит признать, что современные производители автомобилей не заинтересованы в длительной эксплуатации своих автомобилей. Простыми словами маркетинг полностью захватил эту индустрию. Если раньше ходили легенды о двигателях миллиониках, то в современном мире 300000 километров – это потолок. Как мы знаем основной причиной влияющей на ресурс двигателя является трение между деталями.

Именно поэтому проблема износа и образования стойких химических отложений, препятствующих нормальной работе мотора, остается одной из наиболее важных задач, требующая эффективного и малозатратного решения. Формула современных масел позволяет снизить трение между деталями до минимального уровня, но решить проблему химических отложений так и не удалось до конца.

Химические отложения образуются в результате:

– высокой температуры, которая служит катализатором, после остановки двигателя на распылительной части форсунок активизируются процессы при которых и образуются различные отложения;

– застывания масла при попадании на разогретые поверхности клапана, а их состав определяет само применяемое масло;

– сгорание топливно-воздушной смеси, при которой образуется сажа в системе выпуска;

– применение некачественного топлива.

Это пожалуй основные причины химических отложений в двигателе, но если двигатель неисправен, то их список может пополнится и другими (тосол, антифриз, некачественные присадки в топливо и масло и т.д.).

Обнаружить появление первых признаков отложений несложно – они провоцируют нарушения в режиме хода автомобиля и в процессе его запуска, резко увеличивают расход топлива и изменяют состав выхлопных газов.

Вывод тут напрашивается простой: не стоит экономить на горюче – смазочных материалах, а так же следить за герметичностью блока, применяемых свечей зажигания и фильтров. При выполнении всех регламентных работ, двигатель никогда не подведет Вас! =)

Оставить комментарий