Последние записи:

Как правильно выполнить экстренное торможение на очень скользкой дороге

Экстренное торможение на скользкой дороге.

Экстренное торможение считается одним из самых опасных маневров для водителя автомобиля. А в данном материале речь пойдет о вынужденной остановке машины, да еще и на скользкой дороге. Нужно помнить, что такие действия шофер должен предпринимать лишь, в крайнем случае, когда возникла угрожающая ситуация для жизни людей. Специалисты выделяют три способа для быстрой остановки авто.

Первый прием, который называется комбинированным, подвластен даже самым неопытным водителям. Это очень надежный вид торможения и выполняют его, когда включен рычаг скоростей. Исполнитель только уменьшает частоту оборотов коленчатого вала и жмет плавно на педаль тормоза. Этот способ очень хорош для машин, у которых задние колеса связаны с мотором. Двигатель способствует осуществить плавную остановку, препятствуя заносу при сильном нажатии на тормоз.

Более сложное действие должен сделать водитель, когда выполняет экстренное торможение прерывистым способом. Этот прием требует определенной тренировки, а заключается он в сильном надавливании на педаль тормоза и быстром отпуске ее. Колеса при таком методе раскрутиться все равно успевают и обретают с дорожным полотном сцепление. Но это еще не все. Требуется повторное более слабое воздействие на тормозную педаль, чтобы предотвратить блокирование колес.

Именно такие методы остановки машины предотвращают постоянное скольжение колес, а значит и авто затратит меньшее расстояние для торможения. Особо нужно отметить при этом действия, совершаемые с рулем. Ни в коем случае нельзя поворачивать баранку при нажатом тормозе. Только при свободном вращении колес водитель способен эффективно контролировать движение своего автомобиля, а тормозом его своевременную остановку.

У нас остался самый сложнейший вид торможения, который доступен только опытным водителям. Ступенчатый способ практически ничем не отличается от предыдущего, только есть одно малюсенькое изменение в действиях шофера. Он должен не полностью отпускать педаль при торможении, а лишь ослабить ее действие. При этом контролируется блокировка и свободное вращение колес. Новичкам нужны упорные и длительные тренировки на автополигонах, чтобы освоить данный метод экстренного торможения. Удачи вам, уважаемые водители.

Оставить комментарий