Последние записи:

История Фольксваген Жук – VW Beetle

История автомобиля Volkswagen Beetle (Жук)

История маленького VW началась в 30-х годах прошлого столетия. Адольф Гитлер, успевший стать к тому времени канцлером Германии, клятвенно пообещал во время открытия Берлинского автосалона обеспечить каждую немецкую семью личным автомобилем.  Такую идею ему «подбросил» Фердинанд Порше, который хотел воплотить в жизнь свой собственный проект «Тип 12».

По одной из версий, Гитлер даже собственноручно набросал эскиз будущего «народного автомобиля», сообщив, что машина должна напоминать майского жука, то есть иметь такие же обтекаемые формы. Автомобиль получил официальное название « KdF-38», но одновременно существовало и другое название – «Volkswagen-38» (народный автомобиль 38-го года).

В 1936 году был построен завод для производства автомобилей этой марки, но к концу войны от него мало что осталось, основные мощности были стерты с лица Земли бомбежками американцев и англичан. Однако автомобилю повезло, по требованиям англичан, под контролем которых находилась данная зона, выпуск машин продолжился, автомобиль после нескольких доработок стал именоваться VW Type1.

vwbtlВ 1947 году Германия стала экспортировать автомобили, и малыш VW получил прозвище «Жук» (в некоторых странах – божья коровка или пузырь). Своей огромной популярностью он обязан в первую очередь США. Поставки в Америку начинались с мизерных партий в начале 50-х годов и превратились в огромный поток спустя десятилетие. Цена на «Жук» в Америке составляла всего 500 американских долларов.

Машина отличалась высокой проходимостью, прочностью и надежностью, а толстый кузов был устойчив к ударам и почти не подвергался коррозии. Конечно, у недорогого автомобиля имелись и недостатки: слабый шумный мотор, большой расход топлива, недостаточное отопление (поэтому в холодных Швеции и Норвегии «Жук» не пользовался успехом), максимальная скорость VW достигала всего лишь 100 км/час. Салон также не отличался просторностью, и садиться в авто пассажирам было неудобно.

vw_beetleС течением времени «Жук» усовершенствовался, увеличился объем двигателя, возросла максимальная скорость.  Несмотря на появление в семействе Volkswagen новых моделей (Polo,Golf), «Жук» выпускался до 2003 года, количество произведенных автомобилей превысило отметку в 21 миллион. С такой успешной моделью расставаться не захотел никто, поэтому в 1998 году свет увидел «VW Beetle», выпущенный американским бюро концерна Volkswagen.

Новому «насекомообразному» автомобилю по наследству достались формы «Жука», 16-ти дюймовые колеса, небольшой дорожный просвет, неудобное заднее сидение автосалона и объем багажника. Двигатель и подвеска позаимствованы «VW Beetle» у «Гольф», автомобиль имеет передний привод, круиз-контроль, оснащен гидроусилителем руля и АКПП. Весит он на целых 300 кг больше своего предшественника, быстро разгоняется и способен развить скорость до ста семидесяти пяти километров в час.

А вот цену на «Beetle» трудно назвать демократичной и приобрести такой автомобиль может далеко не каждая семья. Потому разработчики дали обещание выпустить новый «Beetle» с более экономичным двигателем и по приемлемой цене, чтобы в очередной раз подтвердить звание «народного автомобиля».

vw_жук

Оставить комментарий