Последние записи:

Что такое коробка передач DSG?

Коробка передач DSG.

При покупке нового автомобиля у вас могут возникнуть вопросы, а что означает  аббревиатура в описании DSG? DSG (Direkt-Schalt-Getriebe) – преселективная коробка передач концерна VAG. На автомобилях под брендом Audi такой вид коробки переключения передач называется S Tronic. По конструкции и принципу работы эти коробки передач практически идентичны. Отличия в основном кроются в сцеплении, а точнее «сухое» оно или в масляной ванне. В отличии от ДСГ сцепление в коробке передач Audi работает  в масляной ванне, а на автомобилях VW применяется «сухое» сцепление. Если так рассуждать, то любой знающий человек скажет: «А ведь у них и в масляной ванне коробки бывают». В этом случае он будет прав. Так как коробка передач DSG7  (7 ступеней  передач)  не может выдержать большого крутящего момента двигателя, на более мощных применяется преселективная коробка передач DSG6. Она в свою очередь имеет шесть скоростей и сцепление расположено в масле. Таким образом можно прийти к выводу, что концерн один, технологии тоже, а все эти их названия в стиле TSI и TFSI на самом деле обозначает одно и то же (ну или почти одно и тоже).

Устройство и принцип работы.

Конструктивно это все тот же самый «робот» только с двумя сцеплениями. Автомобиль оснащенный роботизированной коробкой передач как и автоматической или вариатором, имеет две педали. Обычная роботизированная коробка передач не может обеспечить их мгновенное переключение, но что касается DSG, этого  недостатка у нее нет. Преселективная  в данном случае подразумевает, что во время движения автомобиля на какой либо передаче, коробка уже готова в любой момент переключить другую.  Вопрос лишь какую? За этот процесс отвечает электронный блок управления, который в зависимости от режима выбирает переключить передачу на высшую или наоборот. Простыми словами это 2-е механические коробки передач в одном корпусе, где на одном валу со сцеплением содержится 1,3,5 скорость, а на другом 2,4,6.

DSG

Преимущества и недостатки.

Экономия топлива, молниеносные переключения скоростей, все это можно отнести к преимуществам преселективной коробки передач  DSG.  Самым главным недостатком этой коробки является ее надежность. Интернет просто заполнен негативными отзывами, а дилеры выслушивают постоянно жалобы покупателей. Среди недостатков числится постоянное дерганье трансмиссии в условиях пробок, так как «мозг» коробки передач считает: автомобиль ускоряется и надо переключить на передачу выше, но вместо этого автомобиль резко тормозит и роботу приходится начинать движение с низшей скорости. Владельцы  опытным путем выяснили, что в условиях пробок, лучше перевести селектор в положение «М» и выбирать скорости самому. По последним данным часть проблем решена за счет более длинной первой передачи и перепрошивки ЭБУ. Но проблема быстрого  износа двухмассового маховика и дисков сцеплений пока не закрыта.

Оставить комментарий