Последние записи:

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП).

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач существенно упрощает управление автомобилем, особенно это достоинство можно оценить в городских пробках. Передачи при исправной коробке передач переключаются плавно, что благоприятно влияет на срок службы всей трансмиссии в целом. Водитель в свою очередь может оценить ездовой комфорт при управлении автомобилем. Адаптивная АКПП подстраивается под любой стиль вождения, а так же имеет спортивный режим работы. Плата за комфорт конечно высока, так например АКПП имеют: сложную конструкцию, высокую стоимость и дорогое обслуживание, худшие динамические характеристики по сравнению с механической коробкой передач, большой расход топлива. Технологии не стоят на месте и уже сегодня выпускаются очень технологичные автоматические коробки передач, которые благодаря продвинутой электронике, лишены многих недостатков (медленное переключение передач, большой расход, плохие динамические характеристики).

Согласитесь, что в случае заезда одинаковых автомобилей на время, но с разными коробками передач, в автомобиле с механикой все будет зависеть от пилота, в то время как в автомобиле с АКПП все сделает сама коробка передач.

 Устройство и принцип работы
Основные узлы автоматической коробки передач:

-гидротрансформатор;

– планетарный ряд;

– система управления и контроля;

– дифференциал и главная передача (для переднеприводных авто).

Гидромуфта состоит из двух лопастных колес в одном корпусе с маслом, одно из колес соединено с коленчатым валом, а другое с трансмиссией. В результате вращения коленчатого вала поток масла раскручивает турбинное колесо и передает крутящий момент на трансмиссию в соотношении 1:1. Для изменения соотношения используется дополнительное реакторное колесо. В зависимости от режима работы реакторное колесо может вращаться или стоять на месте. Скорость потока масла быстрее когда реакторное колесо в неподвижном положении и наоборот. Конструкция из трех колес называется гидротрансформатор.гидротрансформатор

 

Гидротрансформатор не может обеспечить  работу коробки передач в полной мере, так как необходима еще как минимум задняя передача. Для обеспечения полноценной работы к гидротрансформатору присоединяют отдельные планетарные передачи с разными передаточными числами.планетарный механизм

 

Передаточное число в планетарном механизме изменяется за счет фиксации отдельных механизмов относительно другого.

Переключение передач осуществляется блоком управления (системой). В старых АКПП такая система была полностью гидравлической. В современных процессом переключения передач занимается электроника, путем открытия или закрытия отдельных каналов. Вариатор и роботизированные коробки передач, так же можно отнести к автоматическим, но конструктивно они имеют другие решения.

Оставить комментарий