Последние записи:

Артерии тормозной системы. Армированные и резиновые шланги.

Армированные и резиновые тормозные шланги.

В работе тормозной системы автомобиля высокую роль играют тормозные шланги, от качества и целостности которых зависит надежность тормозной системы в целом. Нужно помнить об этом и периодически проверять состояние шлангов, ведь это влияет на безопасность эксплуатации автомобиля как для водителя, пассажира и пешехода. Современную гидравлическую тормозную систему трудно представить без использования шлангов. Если с задней осью автомобиля еще можно что то придумать, при наличии балки или не разрезного моста, то передняя независимая подвеска, как правило уже не может быть реализована путем установки тормозных металлических трубок. При повороте передних колес и работе подвески, положение тормозного шланга постоянно меняется. Именно поэтому тормозные трубки для этих целей не подходят.

До появления на свет гидравлической тормозной системы, работа тормозов осуществлялась с помощью специальных тросов. Но практика показала, что тросовый привод имеет множество недостатков, такие как коррозия и различные загрязнения, а для остановки транспортного средства необходимо было прилагать большие усилия. Поэтому тросовый привод в настоящее время можно встретить лишь на стояночном тормозе.

трос ручника

Основной функцией тормозных шлангов является передача давления внутри системы, на суппорта и цилиндры, которые в свою очередь передают усилие на тормозные колодки.
Тормозные шланги состоят из:
– рукав высокого давления;
– двух присоединительных наконечников.
Как правило в тормозной системе автомобиля используется четыре шланга по одному на каждое колесо, но как было упомянуто выше в автомобилях с зависимой задней подвеской их может быть только два.
На сегодняшний день широкое применение нашли резиновые тормозные шланги из – за своей простоты конструкции и следовательно дешевизны производства. Но дешевле не значит плохой, такой шланг имеет высокую надежность.

резиновый шланг

Они состоят из 3-х частей:
– внутреннее резиновое покрытие для удержания жидкости внутри;
– стальная или капроновая сетка, которая предотвращает излишнюю деформацию;
– тонкое резиновое покрытие для влагоустойчивости и гибкости.

Армированный шланг выполнен в виде внутренней пластиковой или тефлоновой трубки, обтянутый металлической оплеткой. Многие производители используют третий прозрачный слой из ПВХ для защиты от царапин. Принято считать, что армированные шланги позволяют работать тормозной системе более быстро и четко, из-за меньшей деформации от давления жидкости.

Тормозная система – это гарант вашей безопасности и необходимо производить диагностику в случае если вы заметите:

– утечку тормозной жидкости;
– трещины и повреждения на шлангах;
– нарушение герметичности соединительных наконечников.

Срок службы всегда устанавливает производитель, но многое зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Оставить комментарий