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饿了么要求商户退美团 网友:神仙打架,商家遭殃!

admin 发表于 2020-11-25 12:48 | 查看: | 回复:

  非常在线2019年11月21日消息据华商网报道,有网友在华商论坛发帖反映,因没有听从“饿了么”工作人员让其从“美团”下架的建议,他的餐馆被“饿了么”平台强行下线。据用户用户反映,其在西安市高新区东大村开了一家餐馆,除了堂食,也在饿了么和美团两家平台提供外卖服务,但店铺却在一个中午用餐高峰期被饿了么强行下线关闭。在此之前,饿了么曾打电话说让其退出美团,但他们没当回事。

  该用户称,饿了么东大片区的负责人曾在电话里说过,如果不退出美团就会采取措施,店铺从平台下线就是他们所谓的措施。

饿了么要求商户退美团 网友:神仙打架,商家遭殃!

  华商网报道称,记者从饿了么陕西区域相关工作人员处了解到,该商户在饿了么平台的店铺已恢复上线,至于为何会造成这个情况,该工作人员解释道,东大负责人月初才到岗,对情况不是很了解,在沟通上可能存在一些问题。

  然而,目前东大片区已经有7家店铺被要求下架美团,其中5家已经退了。美团方面表示,他们已经在收集证据,准备通过法律途径维权。

饿了么要求商户退美团 网友:神仙打架,商家遭殃!

  电商平台二选一已经是老生常谈的问题,在搜索引擎上搜相关新闻,相关事件不计其数,监管部门也曾对其做出处罚,但作用实在有限。2019年3月20日,因涉嫌误导、欺骗,强迫用户修改、关闭、卸载其他经营者合法提供的网络产品或服务,四川省巴中市通江县市场监督管理局对美团外卖强迫商家“二选一”当事人进行处罚,罚金高达25万元罚款,并且“责令停止违法行为”。

  今年1月开始试行的《电子商务法》也明确规定,电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段,对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件,或者向平台内经营者收取不合理费用。

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  上一季度首次实现整体盈利后,美团点评一路高歌,不仅市值突破5000亿港元,成为继阿里巴巴、腾讯之后的中国第三大互联网上市公司,还与小米一道被纳入港股通,股价锦上添花。

  因此,国庆假期甫一结束,美团点评董事长兼CEO王兴就被调侃“七天躺赚近60亿港元”,而你我只能“宅在家中点外卖,出门旅游看人海”。

  但王兴水涨船高的身家背后,正是餐饮外卖、到店酒旅等业务的持续支撑。美团点评第三季度财报显示,总营收275亿元,同比增长44.1%;总交易金额1946亿元,同比增长33.6%;经调整EBITDA为23亿元,经调整净利润达19亿元。其中餐饮外卖业务营收156亿元,同比增长39.4%,到店酒旅业务营收62亿元,同比增长39.3%。

  但对美团而言,外卖已经是一个相对成熟的业务——营收与交易金额的增速都在放缓;到店酒旅也正面临携程、飞猪等老对手们对下沉市场的布局。基于未来成长的考量,美团需要找到新的价值增量——比如在止损同时深入探索的新业务。上市一年,实现持续盈利后,美团仍然需要更长时间证明自身商业模式的有效性,想继续“美”下去,不能只开源节流。

  外卖晴好但乌云隐现

  外卖是美团一单一单打下的江山,也是一桩实实在在的苦生意。

  手机这端的用户只要下单就可以等着送餐上门,但在看不见的那一头,是极其复杂的流程:餐馆及菜品上线、支付与订单推送、接单后备餐、匹配骑手取餐、规划路线以保证及时送达……

  美团第三季度餐饮外卖交易金额为1119亿元,同比增长40%,餐饮外卖订单量25亿笔,同比增长38.1%。如果将美团外卖业务的营收和支出情况拆解到每一单,平均每单交易金额44.8元,美团获得营收6.3元,变现率14%,平均每单毛利0.88元。

  对餐饮外卖业务而言,季节性因素影响较大,受益于夏季即时性消费、夜宵单量的增长,餐饮外卖业务经调整净利润再次实现正值。餐饮外卖会员制度同样功不可没,付费成为会员即可享受无门槛通用红包,提升了下单频率,也加强了用户对平台的黏性。

  但从总的趋势来看,美团外卖业务营收和交易金额的增速均在放缓,这也与外卖用户渗透率接近天花板有关。中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的第44次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2019年6月,我国网上外卖用户规模达4.21亿,较2018年底增长1516万,占网民整体的49.3%,增长已无法与外卖用户规模急速扩张的时期相比。

  餐饮外卖业务是美团营收的主力,到店酒旅业务则为利润立下汗马功劳。高端低线两手抓,在总营收中占比22%的到店酒旅业务毛利率高达88.6%,为美团贡献了近六成的毛利。此外,第三季度美团国内酒店消费间夜量同比增长44.4%,首次超过10亿。

  值得注意的是,交叉销售是美团有别于其他平台的特点,也是其到店酒旅业务增长的重要推动因素。“吃”始终是美团的核心,规模即壁垒,餐饮外卖业务作为美团的自有流量池,某种程度上成为了美团其他业务的获客来源。从这个意义上看,增长天花板不重要,牢牢把握住外卖市场份额,进而扩大在本地生活服务领域的业务范围,才是美团必须做到的事情。

  新业务理性寻找方向

  收缩与克制之下,一直“拖后腿”的新业务得到稳步改善。财报显示,第三季度新业务及其他分部收入为57亿元,同比增长65.4%,毛利率为18.7%。

  首先是共享单车,部分单车使用期限已至,不再产生折旧费用,改进后的美团单车全新上线,使用寿命得以延长。随之而来的是更精细化的运营,10月9日起,美团单车在北京地区执行新的计费规则,骑行30分钟内收取1.5元,超出30分钟,每30分钟收费1.5元。

  至于网约车,除了上海、南京两地自营外,美团在全国42个城市推出聚合模式,运营模式更轻,成本也更低。事实上,聚合模式已经不新鲜了,高德、哈啰、滴滴等均选择入局,不过目的不尽相同:高德基于地图基础向外延伸,并与两轮到四轮的哈啰一道,成为阿里巴巴出行版图的两员大将;滴滴为主营业务开辟新方向,集中更多运力,也进行战略防御;至于美团,打车作为本地生活服务场景的一环,是大棋盘上的一枚棋子,为全局服务。

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